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    汽車電子文章列表

    大聯大友尚集團推出基于ST產品的汽車OBC和DC/DC評估板方案

    大聯大友尚集團推出基于ST產品的汽車OBC和DC/DC評估板方案

    大聯大旗下友尚推出基于意法半導體(ST)STELLAR-E1系列SR5E1 MCU的汽車OBC和DC/DC評估板方案。 圖示1-大聯大友尚基于ST產品的汽車OBC和DC/DC評估板方案的展示板圖 當前隨著“雙碳”目 ...
    2023年11月16日 17:22   |  
    OBC   車載充電   STELLAR-E1   SR5E1  

    半導體的創新解決方案如何迎接車載通信挑戰

    作者:Adiel Bahrouch,Rambus安全IP業務開發總監 近年來,全球汽車行業一直在快速變化和迭代。智能化、互聯化和電氣化已成為汽車發展的重要趨勢。據IDC預測,2025年全球網聯汽車的規模將達 ...
    2023年11月15日 20:24   |  
    Rambus   車載通信   硬件安全模塊  
    意法半導體VIPower M0-7 H橋驅動器:有效降低EMI

    意法半導體VIPower M0-7 H橋驅動器:有效降低EMI

    作者:意法半導體意大利Catania公司Sebastiano Grasso, Leonardo Agatino Miccoli, Giusy Gambino, Filippo Scrimizzi, 隨著汽車市場不斷發展,車企對自動化、安全性和功率優化的需求日益增 ...
    2023年11月13日 17:58   |  
    VIPower   M0-7   H橋驅   電機控制  
    AD2432WCCPZY21、AD2433WCCPZY20、AD2435WCCPZ汽車音頻總線 A2B 48腳 LFCSP

    AD2432WCCPZY21、AD2433WCCPZY20、AD2435WCCPZ汽車音頻總線 A2B 48腳 LFCSP

    AD2432WCCPZY21、AD2433WCCPZY20、AD2435WCCPZ汽車音頻總線 (A2B) 可在距離長達 15 米的兩個節點間提供多通道、I2S/時分復用鏈路。它將雙向同步脈沖編碼調制 (PCM) 數據(例如,數字音頻)、時 ...
    2023年11月08日 16:19   |  
    AD2435WCCPZ   AD2433WCCPZY20   AD2432WCCPZY21   汽車音頻總線   A2B  
    通過系統級測試來避免 CAN 收發器的數據傳輸問題

    通過系統級測試來避免 CAN 收發器的數據傳輸問題

    來源:DigiKey 作者:Steven Keeping 控制器局域網 (CAN) 是一種成熟穩健的通信標準,廣泛應用于工業自動化和汽車等領域。該技術有兩個版本:CAN2.0 和最新版本 CAN-Flexible Data (FD)。傳 ...
    2023年11月06日 09:57   |  
    CAN   收發器   數據傳輸  
    氣體流量傳感器AFE-01檢測汽車尾氣流量判斷車輛是否符合排放標準

    氣體流量傳感器AFE-01檢測汽車尾氣流量判斷車輛是否符合排放標準

    隨著經濟的迅速發展和社會需要的增加,汽車已經成為人類不可缺少的交通運輸工具。我國在汽車用量大幅度增長,在汽車產業高速發展、汽車產量和保有量不斷增加的同時,汽車也帶來了大氣污染,即汽 ...
    2023年10月27日 11:41   |  
    氣體流量傳感器   汽車尾氣流量檢測  
    用并聯48V DC-DC穩壓器提高自主駕駛車輛的功率

    用并聯48V DC-DC穩壓器提高自主駕駛車輛的功率

    來源:DigiKey 作者: Steven Keeping 隨著包括主動懸掛、轉向、氣候控制、電動座椅和電動車窗以及高級信息娛樂系統在內的電氣系統數量的增多,對電源的需求也在日益增加,進而推動了汽車電 ...
    2023年10月25日 09:34   |  
    DC-DC   穩壓器   自主駕駛  
    如何克服快速、高效的電動汽車充電基礎設施的設計挑戰

    如何克服快速、高效的電動汽車充電基礎設施的設計挑戰

    來源:DigiKey 作者:Jeff Shepard 電動汽車 (EV) 充電解決方案需要使用多種電源轉換技術,來支持用于家庭和辦公室充電器的交流電 (AC) 設計,以及用于長途旅行充電的直流電 (DC) 快速充電 ...
    2023年10月23日 17:21   |  
    電動汽車   充電  
    純視覺和激光雷達,哪條技術路線更有未來?

    純視覺和激光雷達,哪條技術路線更有未來?

    來源:車東西 作者:Juice 高階智能駕駛已經成為車企必爭之地。 今年以來,高速NOA不再是一個新鮮的詞了,車企在宣傳的時候也很少會把高速NOA作為自己的賣點,而城市NOA出現的頻率卻越來 ...
    2023年10月19日 10:19   |  
    激光雷達   純視覺  

    跟隨馬斯克的腳步:車企正在舍棄激光雷達?

    來源:電廠 作者:花子健 2015年,特斯拉CEO埃隆·馬斯克試在試駕時多次出現危險,還差點因為自動駕駛輔助技術Autopilot而喪命。他對此很不滿,要求工程師們改進程序,提升算法水平;谒 ...
    2023年10月09日 08:22   |  
    激光雷達   馬斯克  

    良藥還是毒酒?車企自研芯片全解析:三大品類,四重挑戰

    來源:HiEV大蒜粒車研所 作者:Alex博士 科技浪潮風起云涌,小小的芯片從沒有像今天這樣得到如此的重視。 幾乎所有的硬科技產品,都離不開優秀的芯片支撐。 縱觀近年來的高端芯片發展 ...
    2023年10月09日 08:21   |  
    自研芯片   汽車電子  
    電池測試成為電動汽車行業發展的關鍵因素

    電池測試成為電動汽車行業發展的關鍵因素

    作者:泰克技術專家 Elizabeth Makley,Denis Solomon _____ 電動汽車 (EV) 在 2022 年占據全球汽車銷售份額的 13%,預計到2030年將占據全球汽車銷售份額的30%。該行業需要繼續加大研發力 ...
    2023年09月26日 19:06   |  
    電化學阻抗譜   電池測試   直流內阻   交流內阻   開路電壓  

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