納芯微發布車規級2路半橋驅動NSD3602-Q1，多負載兼容，提升汽車域控系統的靈活性
發布時間：2025-5-8 19:16
發布者：eechina
納芯微電子（簡稱“納芯微”）發布全新雙通道半橋柵極驅動芯片NSD3602-Q1系列，提供2路半橋驅動，可驅動1路直流有刷電機或者1-2路電磁閥。NSD3602-Q1適合用于車身應用中多電機或多負載場景，如車窗升降、電動座椅、門鎖、電動尾門和比例閥等。新推出的NSD3602-Q1是對納芯微現有NSD360x-Q1系列的補充，NSD360x-Q1系列還包括4通道和8通道的半橋驅動產品。
產品特性 ◆ 寬工作電壓：4.9V – 37V（最大值40V） ◆ 2通道半橋柵極驅動 ◆ 可配置時序充放電電流驅動(CCPD)，優化EMC性能 ◆ 集成電荷泵實現 0~100% PWM ◆ 集成1路可編程寬模運放 ◆ 低功耗模式 ◆ 兩種版本：SPI 版本支持16位 10MHZ SPI通信；硬件版本支持IO獨立配置，減少MCU IO ◆ 全面的診斷保護功能 ◆ 工作溫度：Tj=-40°C~150°C ◆ 封裝形式：VQFN32 ◆ AEC-Q100認證
NSD3602-Q1功能框圖 可配置時序充放電電流驅動(CCPD)：優化EMC性能 由于車身應用中執行器的位置特殊性，例如電動尾門和天窗非�？拷嚿硖炀�，這就對相應的電機驅動提出了較高的EMC要求：驅動器即使在PWM工作時也擁有較低的輻射及傳導干擾(RE/CE) 。 為了應對這些挑戰，NSD3602-Q1提供了可配置時序充放電電流驅動(CCPD: Configurable Charge/Discharge Current Profile Driver)。NSD3602-Q1可以根據外部負載(MOSFET)的參數和應用需求，同時實現2路半橋獨立時序電流PWM驅動，電流型驅動也不再需要外部門級電阻和GS/GD電容。 如下圖所示，NSD3602-Q1的CCPD模塊將MOS導通/關斷過程分為三個階段：預充電/預放電階段、充電/放電階段、尾放電階段（導通只有兩階段），所有階段的持續時間和驅動電流獨立可配置。
CCPD驅動時間示意圖 寬模運放：精準電流檢測，簡化BOM NSD3602-Q1內部集成了1個高性能差分放大器 (CSA)，通過測量外部采樣電阻上的差分電壓來測量電流，CSA模塊支持可編程增益和偏置、寬共模、雙向輸入、消隱 (blanking) 和采樣保持 (sample & hold) 功能，通過CSA模塊可以實現精準和靈活的電流采樣，節省客戶BOM。 全面的診斷保護功能，提升系統可靠性 NSD3602-Q1 集成了全面的診斷保護功能，如實時電源及電荷泵電壓監控，實現全功能的欠壓過壓診斷保護(DVDD UV, PVDD OV, PVDD UV 和VCP UV)、驅動模塊監控實現VGS及VDS診斷保護、實現運行和關閉狀態下負載的開路、短路診斷（內置了上下拉電流源，從而實現off狀態下負載檢測）、過熱報警及過熱保護、CSA過流診斷、看門狗、睡眠模式和工作模式下的剎車保護功能等。所有診斷保護功能支持SPI配置或者信息讀取，也支持獨立的PIN腳實現IO狀態輸出。 NSD3602-Q1集成的剎車保護功能，可有效抑制外部機械作用力（如人為拉拽、拖拽）導致的電壓驟升，從而防止MOS管因過壓損壞。這一功能在側滑門、電動踏板、尾門撐桿等應用中尤為關鍵，可降低因誤操作或突發沖擊引起的系統故障風險，提升整體可靠性。 選型與封裝 除了NSD3602-Q1，納芯微還提供NSD3604/8-Q1，以滿足不同通道數的需求。NSD3602/4/8-Q1系列支持 2/4/8 路半橋驅動，具備高集成度和設計靈活性，適用于多電機或多負載應用，助力客戶選型。
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